冷藏车的未来规划以及工艺介绍

全国冷藏车销量和随州冷藏车销量？

全国2020年销量6万多台随州销量2万多台，占全国销量3分之1

冷藏车前景和发展趋势？

2021年全国销量会突破8万台，随州销量会突破3.5万台，增长幅度相当大，所以大家要把握2021年冷藏车市场，我们到广州考察过，以后每个城市都会发展成生鲜中转库，再由各个中转库通过冷链物流用冷藏车通过线上和线下订单往各个生鲜超市和普通百货超市，社区，普通用户家配送，每个中转库都将需要几百台冷藏车，现在只是刚从一线城市发展，那像我们中国还有非常多的二线，三线，四线，五线，六线小城市，冷藏车的需求量非常大，我们中国冷藏车量与欧洲相比，差距相当大，离冷藏车量饱和还相当远。

二，新老工艺结构

正恒新工艺：《断桥隔温工艺、整体结构框架》；全密封箱板结构，箱板整体为三明治结构，合箱全程无焊接流程，整体箱板采用加强型树脂胶粘连及加强螺丝固定，内外面料为新款哑光加厚型3mm玻璃钢；侧板+顶板：龙骨断桥为松木复合板；木质隔温结构；夹心为高密度聚氨酯保温材料；全密封双组合聚氨酯高强度胶粘连；厢体厚度为8cm（达到国家标准）；镀锌包角；最新款加宽加厚铝合金包边型材；型材局部厚度为6mm（不锈钢铆钉加固）；厢体内部采用大型长方形LED照明灯及加大号厢体示宽灯；后门框为304/3mm厚不锈钢材质；门框密封条为三元乙丙橡胶材质；加厚型304不锈钢合页及锁件；副梁为Q710车用大梁钢；15mm厚大梁垫皮；加装防撞胶块；3M反光胶板；其余标配，箱体保温效果达到国家A级标准。

通过大型正负压压板设备，加压，加热，抽真空一次成型板材，采用高强度粘合剂搭接而成的高分子复合材料箱体，是真正意义上的全密封聚氨酯非金属隔热箱体。

总结一下新工艺必须具备以下几点：

大型设备压制（正负压），加厚玻璃钢，加厚型材，加强型合板胶和合箱胶，木质工艺，镀锌骨架，拼接箱体，断桥隔热。

箱体特点：保温性，隔热性，气密性好，不漏水，轻量化，箱体细节美观设计，整体强度高。

老工艺：简单的三明治结构，小型负压和水泥池子压制而成，焊接，简单的拼装，所有的用料成本低，薄，小。

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